關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※底色前提※
松江對于蘇州七大片區中之一，被彰顯孤立的綜和評估性點位城鎮分析，真正定為蘇州市“十四五六”設計方案和2035發展前景任務。松江區遵照五一屆市委10農村工作會議心情和李強紀委書記“產城相融合、功能表體系化、職住均衡、風景林適居、高速公路交潤腸通方便快捷”的符合要求，牢牢圍繞著“一任務、五大制裁”的策略結構，遵照孤立綜和評估性點位城鎮標準開始生活設施建成和貼心服務硬件配置。當中，縮短設計方案和建成漕寶-滬松高速公路迅速的路，是當下一類繁重大的的建筑工程。
※方面及探討※
漕寶路最快路西擴寬(滬松機耕路最快路)的建設規劃對於打造出武漢西南地區方便快捷交通線網手機網絡、健康網絡打通的一體化交通線網指標體系、錨固松江核心區的發展戰略阻力點定位功能、不斷增強松江都市對蘇南形的放射性物質帶領意識均包括首要實際意義。大部分表達在：
1、完整并提升自己滬市域骨架公路網功能性，導致松江片區金山趨勢盡快向心緩沖區
在蘇南型一身化的大藍本下，商業區區與本區溝通能力愈來愈越牢固，商業區區所需增添外呼的幅射帶領效應，近郊的嘉定完成S5、嘉閔高架如何便捷路，青浦完成菘澤高架、北翟高架路，奉賢完成虹梅南路高架如何便捷路出城，而的規模大體量極限、發展趨勢最早的朝代的松江新陳區現有還有如何便捷路向心區域。滬松鐵路如何便捷路是漕寶如何便捷路的西展開，是松江新陳區、虹橋商務會展區、虹橋聯絡線的外呼練習(松江新陳區、金山路徑)的如何便捷集散區域。滬松如何便捷路用于松江新陳區、金山路徑到咨詢中心城的如何便捷向心區域，也是松江新陳區、松江黑龍江部區域的如何便捷區域，需要夠滿足幾層次感多區域的向心交通運輸訴求。
2、高效可以滬松道路、行政區域G60、G15、G50高級級交通網交通擁堵存在問題，勻衡骨干力量交通網心理壓力
G60快捷路滬杭大區劃分覆蓋了長時間省市級流量、松江向心流量、區劃分到發流量，用途混后。松江片區便捷出門其注意依懶于G60快捷路，暫時堵車。G15快捷路用于重慶西南部橫縱高效學校級路段，需承受了長時間省際離境、鐵道路變為、周圍區劃分短時間到發流量，愈發供大于求。G50用于省際或者青浦與松江西南部的反鄉區劃分，也存在著堵車情形。滬松2級鐵路橋就是條2級2級鐵路橋，安全服務區劃分流量，北段串聯和并聯九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，隨開拓精準度擴大，周圍流量具體需求不斷地加大，用于松江西南部其注意向心區劃分漸趨供大于求。滬松2級鐵路橋便捷化的搭建極為有立于控制G60、G15、G50高效學校級2級鐵路橋的堵車，需承受向心流量的用途，控制滬松2級鐵路橋地面的路段的堵車情形，能能布局平均人才鐵道路氣壓。
3、安全服務重建重大大型項目大型項目，完美高如何快速的公路網的布置，創造出一個松江核心區集疏運機系統，變成虹橋、松江三大核心區如何快速的檢修通道
松江交通出行聯絡線算作沈陽菁英中國城鎮的城鎮級交通出行聯絡線，是沈陽市西南方目標方向疏解虹橋交通出行聯絡線壓強、業務區縣域的關鍵性錨固結點，有無效帶給和系統激活松江都市南部地區區域中功效增強，形成了功效元上下、放開重構的“城鎮客廳沙發”。滬松加快的路的搭建將使松江交通出行聯絡線加快的溶入市域高加快的路系統，滿足松江交通出行聯絡線與公司老城區、虹橋交通出行聯絡線、浦東新區交通出行聯絡線、周邊地區都市等加快的交通出行連續，增強松江交通出行聯絡線業務區縣的輻射能程度。
4、教育引導松江名城位置平穩發展壯大，制作整合制做市政施工交通銀行走廓，不斷組成名城“環+放射性”的快捷鐵路網管理體系
滬松最快化的基本建設將帶動力一整塊松江都市的空間的制度化轉型，與此同一時間用到數字化化土地設計形態，變成最快路+三級鐵路的設計形態，與此同一時間如何設置地面瓷磚路車使用道，同時進行設計各種類型發展規劃供水管道，變成宗合制做道路工程交行連廊，日趨變成松江都市“環+蔓延”的最快交通網體系中。
當今，漕寶路飛速路工可已審批，行將啟用制作。松江區于2016年啟用滬松工路飛速化學工業程方案怎么寫格式研究探討，于2018正式工做專項整治總體規劃方案怎么寫，已反復征求市國家發改委、市總體規劃方案怎么寫資源共享局、市流量委等有關監管部門意見建議，并成功飛速路技能說明，當今方案怎么寫格式差不多安全穩定。滬松工路飛速路公程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，南面與松江樞紐站、S32整合，全深為22km，新線路主要采用“任務高架+房屋地面輔道”敷設狀態。
※意見與建議※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松ꦉ-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235號方案的回答工作建議
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建♋“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架💧-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2022年11月13日